Десятый подшипниковый завод (ОАО "10-ГПЗ") - отзывы (19)
Информация о Десятый подшипниковый завод (ОАО "10-ГПЗ")
авод основан 15 октября 1938 года согласно приказу Народного комиссариата машиностроения СССР от 8 августа 1938 года на базе мастерских по ремонту подшипников. В период Великой Отечественной войны Ростовская ремонтно-подшипниковая мастерская вместе с оборудованием была эвакуирована в г. Баку. В марте 1945года на основании Постановления Совнаркома СССР №396 было принято совместное решение Ростовского Обкома ВКП(б) и Облисполкома протокол №12 от 27апреля 1945 года об организации в городе Ростове-на-Дону завода по реставрации шарико-роликовых подшипников. С апреля 1946г. начался выпуск послевоенной продукции.
С 1955года начинается новый этап в развитии завода. Приказом Министра автомобильной промышленности СССР №84 от 12.11.1955г. ремонтно-подшипниковый завод был реорганизован в 10-й государственный подшипниковый завод (ГПЗ-10). В основном свое развитие завод получил в 70-80 годы 20 столетия. Предприятие постоянно наращивало производственные мощности и в середине 1980-х годов достигло показателя в 75 млн. подшипников в год.
В сентябре 1987 года ГПЗ-10 реорганизован в производственное объединение ГПЗ-10, в августе 1993 года предприятие было акционировано.
ОАО «10-ГПЗ» занимает ведущее место в стране по выпуску подшипников качения: роликовых с короткими цилиндрическими роликами, игольчатых, карданных, так же автомобильных компонентов.
Партнерами 10-ГПЗ являются: ОАО «КАМАЗ», Автомобильный завод «УРАЛ», Минский автомобильный завод, Заволжский моторный завод, ОАО «БЕЛАЗ», ОАО «БЕЛАВТОМАЗ», ООО «Группа – ГАЗ», ОАО «МЗКТ», ОАО НПК «УРАЛВАГОНЗАВОД», ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК», ООО «Барнаултрансмаш», ОАО «АМЗ», ОАО «Курганмашзавод», РУП «МТЗ» и другие.
Продукция предприятия экспортируется в страны СНГ и дальнее зарубежье, одним из приоритетных направлений политики предприятия является политика в области качества.
Система качества предприятия соответствует требованиям международного стандарта ISO 9001:2008, что подтверждено результатами аудита специалистами Российского отделения DQS Holding GmbH (Германия).
Завод имеет необходимую инфраструктуру: железнодорожные и автомобильные подъезды, линии электропередач, очистные сооружения, водоканализационные и тепловые сети.
В настоящее время ОАО «10-ГПЗ» – многопрофильное предприятие, которое осваивает и выпускает востребованную продукцию. Развивает собственное станкостроение для обеспечения нужд предприятия в оборудовании, освоении новых видов продукции и новых производств.
Руководство ОАО «10-ГПЗ» осознает, что система управления качеством, построенная на основе мирового опыта, современных технологий управления и международных стандартов является основным средством достижения главной цели предприятия – удовлетворения потребностей и постоянного стремления превзойти ожидания потребителей.
Перспективы развития ОАО «10-ГПЗ» - дальнейшее наращивание объемов производства за счет расширения выпуска новой продукции, создания новых производств, увеличения количества рабочих мест, снижения затрат, модернизации и реновации оборудования, обеспечение конкурентоспособности и качества выпускаемой продукции.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: Какое-никакое соблюдение законодательства. Официальная зарплата. Больничные. Профком. Ежемесячная выплата зарплаты. Минусы: Уволили половину работников. Приходится работать за себя и за того парня.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: скоро будут склады или иные предприятия Минусы: короче скоро от завода останется только перебивка китая мол гпз10 и все а остальное полнейший металолом завод можно сказать умер с неадекватным руководством да и маольевичу оно не надо походу пьессы КИТАЙ РУЛИТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ПЕРЕБИВАЕМ ВСЕ и ДЛЯ ОБОРОНКИ ТОЖЕ
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: наконец таки выгнали жулика лохидзе зураба дмитриевича вор конченный обворовал завод купил дом с участком где наш коллектив за бесплатно работал в рабочее время а для завода ни делал ничего мол нету свободных посылал в цех работать за станки хотя молодняк его жил как сыр в масле на уазике вывозили металлолом тоннами и все тчетно не пойманы так дело в охране или в выше стоящем руководстве задуматься надо и серьезно тех кого выгнали пешки вонючие глубже копать надо да впринципе и лохидзе зураб пешка вонючая к саакашвили пусть жопу лизать едит чмо Минусы: жаль что чмырями становятся чмори
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: Нет. Минусы: Низкая зарплата, вредные условия труда, грубейшие нарушения по технике безопасности. Завод превратился в шарашкину контору.Цель руководства побольше освободить площадей под аренду, а производство подшипников так на всякий пожарный, вдруг свыше гром грянет. Хотя вот, вот от мат части завода ни хрена не останется.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: развалено все это для руководства положительно так как при развале 110 процентов прибыль в отличии кода работа идет Минусы: люди остались без работы хотя руководство завода пожалеет об тех профессионалах которые остались на данном предприятии и их хотят попросту сократить но будет поздно так как и в 2008 году но тот малый потенциал который остался на заводе всеми правдами или нет надо удерживать так как рыба ищет где глубже а человек где лучше и потерять профессионала в работе это равносильно краху предприятия и об этом надо задуматься
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: ху...........е Минусы: оху.........е все ок все дятлы в руководстве так и остались так что вывод один пиз...........ц заводу да и хозяину на руку нахера держать столько дол.........ов хотя рабочих надо наоборот оставить а руководство нахрен разогнать и работа не остановится 100% можно заспорить на сам завод попробуйте и убедитесь сами и экономия будет колосальной!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: Положительные в голову не приходят. Да есть одно. Спасибо что дают заработать 8-11 тыщ с четырьмя субботами и с переработками по 2-3 часа через день. Минусы: Всё что пишут в отрицательных отзывах,- сущая правда. А о положительных пишет или руководство или " засланцы".Завод в заднице и по ходу доживает.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: Радушно встретили как будто меня всю жизнь ждали. Подробно все объяснили. Зарплату обещали неплохую и помощь если, что-то не будет получаться. Завтра пойду смотреть общежитие. Минусы: Производство есть производство. Шумно, работа на ногах целый день.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: положительных не знаю Минусы: Нашел объявление ,некое агентство на улице 6 Линия д8 заключившее договор с Гпз набирает рабочих ( токари,шлифовщики) на ГПЗ -10, оплата 1000 руб смена. На время обучения 800 руб. Поехал туда,все рассказали,объяснили,но зарплату с рабочими ,которые там работают давно попросили не обсуждать,т.к. это приведет мол к бунту,т.к. те ,которые там работают со времен СССР мол получаю по 8 тыс,а тут тебе за смену будут платить штуку. И хер его знает верить им или нет. (2)