ФГУП ГЦСС - отзывы (10)
Информация о ФГУП ГЦСС
Федеральное Государственное унитарное предприятие «Главный центр специальной связи» было создано 1 августа 1939 года и на сегодняшний день является лидером в области доставки специальной корреспонденции и особо опасных грузов на всей территории России и стран СНГ. ФГУП ГЦСС имеет развитую филиальную сеть, состоящую из 71 управления, а так же более 180 отделений и пунктов приема по всей стране. Перевозки корреспонденции и грузов осуществляются ФГУП ГЦСС собственным автотранспортом, в том числе бронированными автомобилями, поддерживающими определенный температурный режим. На сегодняшний день ФГУП ГЦСС обслуживает более 1 200 маршрутов. Грузы на всем пути следования сопровождаются сотрудниками, вооруженными служебным оружием, в соответствии с Федеральным законом от 13.12.1996 года № 150-Ф3 «Об оружии». Благодаря активному сотрудничеству с иностранными партнерами наше предприятие осуществляет доставку грузов в любую точку мира, обеспечивая полную безопасность и надежность на протяжении всего пути.
Последние отзывы о ФГУП ГЦСС (10)
Оценил:Минусы: Не имею возможности судить компанию изнутри и на какой-либо серьезной должности, ибо попытался туда устроиться курьером, хоть и имею высшее образование, но так сложились обстоятельства, была нужна быстрая не напрягающая умственно работа на некоторый срок, думаю, дай съезжу, все таки курьерам редко когда обещают оклад 35 тысяч. Приехал. Во-первых, в описаниях вакансии никакой информации о корпоративном транспорте от метро - уважаемые, будьте любезны доносить это соискателям. Во-вторых, сразу же видны отличия от мало мальски приличной частной конторы - хамство и безразличие. Если все коммерческие корчат из себя вежливых и строго соблюдающих этику, то тут как снова в армии - стой жди начальника с 10.30 до 13 часов!! И даже присесть никто никуда не предложит. Пришел начальник, к нему кто-то подсел из скопившейся очереди - он встал и ушел, опять минут на 20. Не сказав ни слова. Ну перед тобой кто, рабы что ли? Звезд много на погоне? У меня брат полковник ФСБ, так себя не ведет. Затем, когда начальник все же вернулся и принялся собеседовать первого человека в очереди, я подслушал, и понял, что надо уходить. Выясняется, что пеший курьер будет доставлять корреспонденцию по 15-20 кг. Я качаюсь, и знаю, что это за веса такие. Не могу знать, как там курьеры работают, честно говоря, при такой конъюнктуре. Порвал свою анкету и ушел на фиг. Ах да, по пути назад на этаже зашел в сортир, решил подойди к
Оценил:Минусы: руководители-голубые воришки "сашхен и альхен"-образно сказать. разворовали под чутким министерским присмотром, воровать то много ума не надо, а вот производство наладить это надо уметь.
Оценил:Минусы: оклад 5.600,при любом расскладе вы в проигрыше.Нас набрали при старом начальнике,Татарникове,пришла новая,всех уволила,не разбираясь,как буд-то мы виноваты в том,что у них подковерная возня идет.Сука,что б тебе было" хорошо " ПО ЖИЗНИ.
Оценил:Минусы: Я много раз откликалась на вакансии этой компании, но они меня динамили, не смотря на хорошее резюме. Недавно ради интереса откликнулась снова, и меня пригласили. Будьте готовы идти от метро очень долго-найти эту дыру очень сложно . Подошла я, значит, к зданию, нужно оформлять пропуск. Зашла в бюро пропусков, стою, жду. Через стекло вижу, что две дамы там сидят и меня нагло игнорируют. Я постучалась-ноль внимания. Внезапно выясняю, что у них обеденный перерыв! У обеих! с 12-30 до 13-30! И об этом не предупредили даже. И что бы вы ни хотели, как бы ни опаздывали, вы не попадете в здание без пропуска, будете ждать, когда обе прынцессы отобедают. Был дождь. Конечно же, ни о каком собеседовании уже не было и речи. Позор этой шараге. Они даже элементарную работу организовать не могут. (5)
Оценил:Минусы: Когда уберут советника Мирошникову? надоела уже всем нам
Оценил:Минусы: Оклад 6 тыров остальное премия то есть если ты не понравишся руководству то премию с тебя снимут . Работать за 6 тыров как то не айс. Далее бухгалтерия большая сидят друг у друга на голове и в проходах. При собеседовании будьте готовы написать проводки и т.д.Здание и помещения совок.Коллектив похож на людей приезжих или жителей окрестный деревень.Ну на всё это можно закрыть глаза, а вот 80 % премиии и 10% оклад это полный аут. (3)
Оценил:Минусы: Официальная з/п в трудовом договоре - от 6000 до 9000 руб. Все остальное - премии, которые можно как получить так и не получить.Зашкаливающий градус неадеквата в руководстве компании. Опасность получить пулю от неадекватных вооруженных людей в здании (гуглим гцсс). Вся деятельность по получению премии сводится к целовании попки начальнику, кто быстрее (конкуренция присутствует). Разъедающий мозг тупизм вокруг. Как минимум половина руководства - геи, что не скрывается. (хз плюс или минус, для кого как, нетрадиционные - вэлком!). Крайная неэффективность предприятия как госструктуры, придти сюда еще можно, но уйти - нереально, т.к. ценность ваша как сотрудника где-либо еще через пару лет равна нулю. Руководство - бывшие няни, уголовники, менты. Шарага вызывает жалость и отвращение одновременно. Для тех, кто еще сомневается, стоит ли работать здесь - гуглим гцсс работяга и думаем. Если идти работать, то только от безысходности.Вас предупреждали.
Оценил:Минусы: К сведению соискателей работы: при собеседовании размер з/п указывается без вычета налогов. Индексации з/п согласно инфляции НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО. Для водителей служебных автомобилей (маршруты) докупать за свой счёт топливо, чтобы не было недостачи - обычное дело. Руководство автобазы (УСС по Москве и МО, 1-й Котляковский переулок 1) старательно урезают все расходы, включая снижение норм расхода топлива автомобилями (на маршрутах работают автомобили Форд Фокус, Форд Транзит и бронированные версии Форд Транзит: "Индеец", "Имя-М", "Клён").Расчёт зарплаты ведётся "в чёрную", работая посуточно 1/3 (сутки-трое), табель бухгалтерия рассчитывает по пятидневке, старательно занижая выплаты ПО ВСЕМ возможным пунктам. Фактически, находясь на работе сутки через трое, табель для диспетчеров отдел кадров ведёт из расчёта 12 часов первый день, 8 часов следующий, затем два дня выходных.З/П механиков ОТК и диспетчеров в 20 000 - 25 000 рублей включает в себя оклад 5 500 рублей, остальное - "премия". З/П водителей оклад 5 000, остальное, так же, "премия", которая зависит от отработанных часов (максимум 159 часов в месяц). Оплата подработок (выходы в выходные дни) и переработок (часы сверх нормы) осуществляется не стабильно и с неохотой. Все неисправности автомобилей и стоимость устранения так же "вешают" на водителей.
Оценил:Минусы: Уважаемые кандидаты на освободившуюся должность во ФГУП ГЦСС. Будьте бдительны! Каждый год на этом предприятии традиция увольнять сотрудников под Новый год без выплаты заработной платы. В трудовом договоре прописываются оклады от 8 до 12 тысяч рублей, остальное идет премией. Этой премией и лишают работников при увольнении. Портят репутацию на рынке труда, дают отрицательные отзывы об уволенных сотрудниках будущим работодателям. Если есть другие предложения о трудоустройстве, смело отвергайте предложение ФГУП ГЦСС. Уважаемые кандидаты, будьте осторожны!
Оценил:Минусы: Если вы любите "работу ради работы", не нацелены на результат, умеете создавать перед руководством видимость бурной деятельности и согласны получать за это заработную плату ниже средней стоимости по рынку, любите сплетни, обсуждение чужой личной жизни, акцентируетесь на негативных сторонах характера окружающих людей, а не на их профессиональных качествах, то вам безусловно подойдёт это место работы! Особенно, в управлениях предприятия, не связанных непосредственно с производством. И, кстати, заработную плату за первые 1,5 месяца работы вы так и не получите (даже при увольнении)!

