Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: все положительное на фоне отрицательного просто тухнет, но отрицательный опыт это тоже опыт, чтобы следующий раз в такую клоаку не попадать. Минусы: можно писать долго, но лучше один раз увидеть, как говорят, чем 100 раз услышать. не знаю как в других парках, но на литовской один только самодур (начальник парка П.А) чего стоит..., механики - из той же серии, берут пример с него же. ни опыта, ни навыков, для некоторых компьютер - как высшая математика - сидят, тупят. жалкое зрелище.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: Только один плюс. Процент снимают в размере 10... Минусы: Отношение к водителям, как к рабам. Недалекого ума логисты. А может и наоборот слишком умные, раз посылают на заказы за 10 км.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: новые авто Минусы: водители на парковых машинах работают сутки через сутки. Вы сможете так? Управлять авто в мегаполисе Двадцать часов через день? И вот ребята, решившие заработать, через неделю такой работы понимают что они не Чак Норисы. Машины попадают в ДТП. из пол тыщи (на данный момент) парковых машин 25 процентов были в ДТП разной тяжести. Готовы Вы пассажиры быть каждым пятым в этом атракционе?
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: Изображают крупную компанию, которая должна внушить доверие. Минусы: Взяли на работу моего отца водителем.Человек пожилой, но старой закалки,мастер спорта по биатлону,высшее образование, интеллигентный человек,не курит, не пъёт, водитель от бога, Питер знает, как свои 5 пальцев! Казалось бы идеальный работник! Ему даже не ловко было выяснять, когда зарплата!!! Но всё равно обманули! Человек отработал з суток, под предлогом того, что не включил радио пассажиру (подставному) уволили, не заплатив ни копейки!!Просто внаглую вынули у пенсионера из кармана 18 тыс.! Пусть им эти деньги комом в горле встанут!! А я во всём инете про них буду отзывы оставлять, пока не надоест!Благо блогеры есть знакомые,помогут!!! Устроим им рекламу! смотреть полностью...
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: Их нет. Минусы: Ребята, не нужно вам идти работать в эту г...вно-компанию. Полностью гнилая контора. Все комментарии водителей по оплате, что не выходит там и 40 -50 000 руб. это правда. Если предложат перейти в механики, не нужно!!!! Это АД, жуткие переработки, выходных не дают вообще, в прямом смысле этого слова, НЕ ДАЮТ. Просто адовая работа, даже "пожрать" и в туалет сходить просто анриал во время работы. Договор, при устройстве на работу!!! Его вам не отдают на руки))))) Да , да, их не отдают на руки и проси не проси, говорят потом.За переработки механикам не платят, но ты обязан выйти, иначе увольняйся. Всем на тебя пофиг. А еще там есть САМОДУР Петр Альбертович, мастер ора и крика и мата. У человека манера такая общения, орать всегда и по любому поводу и на всех абсолютно.Честно говоря через какое то время это просто утомляет, психушка по нему плачет. Нужен выезд трудовой инспекции туда 100%. смотреть полностью...
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: По рекламе и машинах создалось впечатление порядочной фирмы. Минусы: При заполнении анкеты на собеседование не указала паспортные данные. считаю, что для первичного визита это не столь важно и никаких проблем не возникало раньше. но из отдела кадров вышла девушка, сразу же тыкнула мне в пустую строку и сказала, что после заполнения нужно будет поднести свой паспорт секретарю на сканирование! это что еще за ход такой? меня это сразу же насторожило и я ушла.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: Нормальная фирма, нормальная работа. График, заказов все больше по сравнению с летиом, машины новые, деньги в среднем вполне приличные. Уходить не собираюсь, вроде фирма разворачивается помаленьку) Минусы: Да вобщем ничего плохого, а на мелочи наплевать, они везде найдутся.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: Нет Минусы: Ребята! Пришел на собеседование, ушел из отдела кадров на 2-ом пункте анкеты "Знание города", работник отдела кадров блондинка-хамка!При мне пришел увольняться человек, который в слух сказал следующее "Я отработал сутки через двое, 9 смен за месяц, заработал 18 тысяч, по 2 тысячи за сутки, логисты ужасные, диспетчера хамы" И тут я с огромным любопытством спрашиваю "2 тысячи это за сутки??" ( у увольняющегося), он говорит "Да, причем как новичку тебе будут давать самые голимые заказа, по 250р. за 15-20 км от тебя"После этого произошла кульминация, девушка вторит "Молодые люди, без разговоров, а то пойдете НА УЛИЦУ ЗАПОЛНЯТЬ АНКЕТУ", я отвечаю "Девушка мы не с вами разговариваем и вроде бы беседы между людьми ни где не запрещены", она вторит "Вы сейчас пойдете на улицу заполнять" ЭТО МНЕ! ЧЕЛОВЕКУ КОТОРЫЙ ПРИШЕЛ НА СОБЕСЕДОВАНИЕ!!!! Я встал, поблагодарил человека за информацию, сказал блондинке "Спасибо, до свидания". Вот так ребятки)) На втором пункте анкеты я ушел из отдела кадров) Жуткие хамы! Таксистов за людей не держат. (1) смотреть полностью...
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: Все расходы компания берет на себя .Новые комфортные авто.Есть возможность сна в ночное время при работе 1\1Всем привет! Моя история аналогична выше упомянутым . В компании проработал с 27 июня . За всё время(5 месяцев) обещанные "от 50000 рублей в месяц" я так и не разу не заработал. Для того чтобы поднять такую сумму надо скорее всего прожить в машине целый месяц . Были среди нас по началу стахановцы которые работали все семь дней по 20 часов ели и спали в машинах. Сколько они тогда получали сказать не могу но как то краем уха слышал что один из них выручки на сдачу привёз за неделю аж 140000. Правда на сколько хватило этого чела я не представляю точнее как долго он смог протянуть в таком режиме . В первые недели существования "Таксовичкоф" более активные водители привозили по 10-15 тысяч за сутки а то и за 12-14 часов но и машин тогда было приблизительно 70 штук+небольшое количество частников. Со временем парк стал пополняться всё новыми и новыми авто . Сейчас их уже примерно 500 штук на 4 автобазы . Я почти с самого начала своей работы в компании вёл собственный дневник в который записывал все выполненные заказы и всё считал чтобы не быть обманутым . Месяц назад я решил проанализировать на сколько я стал получать меньше если в начале июля средняя цена была рублей 550 то в ноябре это уже 300.(КАК рассчитать ? делим всю выручку на 18-20 заказов и получаем среднее значение)Получается чтобы заработать такую же зарплату как например в июле нужно отработать в полтора раза больше. В итоге для себя решил что работаю последний месяц в ударном режиме и меняю тему. В ударном темпе отработал 18 суток получил 41600 + 19700(чай и руки)=61300 но эту сумму я заработал получается за 432 часа в итоге выходит что в данном случае выгоднее работать на заводе. А все остальное в отзывах других людей . Видать это новая вот такая модель бизнеса где компании выгоднее выпускать на линию по максимум машин нежели обеспечить водителей достойным заработком. Если водителей не хватает так для этого есть спецмашина под названием отдел кадров который работает в режиме конвейера . Знаете всё это я понимал ещё до того как туда устроился просто деваться было некуда . Несомненно и плюсы в компании тоже есть но тратить своё время на их перечисление не собираюсь. По поводу управленцев ни чего плохого говорить не буду это не они такие от них это требуют быть такими . В принципе Антон хороший человек просто он реально там живёт на этой автовской себя просто поставьте на его место и всё поймете. Если честно за мной тоже были косяки и они смогли простить мне значит и я должен как говорится им простить. Девчонки из отдела кадров лично мне очень понравились Света и Люба очень симпатичные и приветливые и работают не смотря не на что до сих пор. Тут происходит иное . Всему причина Жесткий напряг всех участников этой движухи . На вопрос стоит ли идти на работу в таксовичкоф я отвечу так если у вас реально есть альтернатива то лучше не стоит. Если деваться некуда то это палочка выручалочка ! Меня особо поймет тот кто поработал в 60 или такси везёт ну или в семерочке или знает как со своих 50% заработанных еще помимо заправки нужно купить незамерзайку + помыть+ дворники в случае их износа поменять(такси ТЭРРА). Просто реально тяжело работать а с графиком сутки через сутки ни кого на долго не хватает (усталость + эмоциональный напряг)да и зимний период всегда снижает доходы. В общем как говорится "Везде хорошо где нас нет" смотреть полностью... Минусы: Текучка да и начальство обозлилось