Таксовичкоф - отзывы (98)

Марина / 2015-11-12 20:01:00 / Ответить
Оценил:
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:


Плюсы: Оператор в колл-центре. Хорошая работа. Держусь уже полгода, не думала, что останусь надолго (как и многие), но задержалась, втянулась, теперь просто нравится уже. И не только то, что высокие заработки, а и сам процесс. Наверное, стала профессионалом)Коллектив хороший, начальство адекватное.
Минусы: Сложности возникают, когда временами не можешь долго не отойти от рабочего места по своим небольшим делишкам)) - много заказов. Зато и денег порядочно)
Это правда? Да (0) / Нет (0)


Павел / 2015-11-11 20:08:00 / Ответить
Оценил:
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:


Плюсы: Предпочел работать на парковом автомобиле. Считаю, что за ними лучше следят. И напарника знаю, так что и машина в порядки, и с графиком все окей. Заказов очень много! Таксовичкоф - реальная фирма! Зарплата вовремя, хорошая.
Минусы: Ну за бензин-то лпатить все равно приходится))) А где иначе)
Это правда? Да (0) / Нет (0)


Лариса / 2015-11-09 17:17:00 / Ответить
Оценил:
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:


Плюсы: А я в Сланцах на удаленке работаю. Основная работа сутки через двое, а в Таксовичкофе хороший приработок. Сначала обучают, дают пакет программ. Втянулась за неделю. не могу сказать, что так уж много обращений, но дыры в бюджете заткнула, детей на зиму одела, вообще стало легче намного.
Минусы: О системе штарфов только слышала, но не ошибалась пока. Наверное, внимательность главное.
Это правда? Да (0) / Нет (0)


Дмитрий / 2015-11-05 17:44:00 / Ответить
Оценил:
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:


Плюсы: Тоже на своей машине работаю по категории комфорт-класса. Гаджеты и кресло тоже купил, даже не возражал, стоит это все недорого, окупается в две недели. Считаю, что хорошо работа организована. Я пока особо не выламываюсь, но точно знаю, что при надобности сто штук в месяц можно наработать. При нормальной работе идут благодарственные отзывы от клиентов, то есть ты как бы на хорошем счету, заказы дают выгодные.
Минусы: Могут логисты намудрить, но в принципе все разрешимо. Ну и клиенты - фактор риска)) С ними надо уметь работать.
Это правда? Да (0) / Нет (0)


Василий / 2015-11-03 18:32:00 / Ответить
Оценил:
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:


Плюсы: Я пришел со своей машиной, взяли с руками и ногами - стаж большой машине пять лет, в полном ажуре) Работаю еще на два такси, но в Таксовичкофе лучше - с первых же дней понял. Пришлось купить детское кресло, научили пользоваться. И вообще, когда какие-то услуги дополнительные берешь на себя, это ценится и окупается очень быстро. Например универсальные зарядники для гаджетов, чтобы клиент мог зарядить телефон в машине. На чаевых быстро окупаешь все эти штуки. Отношение начальства хорошее, можно заработать рейтинг на отзывах пассажиров, это учитывается при распределении заявок. Вообще зарабатывать дают, не душат, поощряют. смотреть полностью...
Минусы: Иногда выезжаю вне графика, бывает тяжеловато, но не бесплатно же)
Это правда? Да (0) / Нет (0)


Лиза / 2015-10-29 17:49:00 / Ответить
Оценил:
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:


Плюсы: Устроилась надомным диспетчером, пока была на больничном (полтора месяца нога в гипсе и потом еще месяц восстановления, и то не до конца). Короче - втянулась, бросать не хочу. Пока на основной работе на полставки, и получается, что в Таксовичкофе зарабатываю намного больше и с меньшими усилиями.
Минусы: Иногда не очень просто время смены согласовать, но обычно все улаживается к обоюдному согласию.
Это правда? Да (0) / Нет (0)


Елена / 2015-10-27 17:57:00 / Ответить
Оценил:
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:


Плюсы: Работаю оператором в колл-центре - по ТК в течение пяти месяцев. Столько бы не продержалась, если бы не нравилось. Особенно нравится, что заработки высокие. Даже не ожидала после работы надомным оператором в другом такси. У меня получается в месяц 50-60 тысяч (стартовая - 30, пока была стажировка), максимум наработал - 72. Условия пристойные, только слегка душновато бывает. Мне по темпераменту работа очень подходит, то есть я профпригодна, а кое-кто уходит быстро, но это общая тенденция для такси и вообще для любых диспетчеров.
Минусы: Ну как бы о карьерном росте речь не идет)) Кстати, тут почему-то отзыв о грузовичкове попался. При чем тут?..
Это правда? Да (0) / Нет (0)


Анна / 2015-10-27 03:42:00 / Ответить
Оценил:
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:


Плюсы: Мало, практически отсутствуют
Минусы: Уважаемые операторы!Хочу поделится своей работой в данной компании. После того как вы ее прочтете, думаю каждый из вас, составит о данной работе свое мнение. Особенно это касается новичков, которые прибывают каждый день.Начнем: Я приступила к работе с 10 августа текущего года. Прошла собеседование и обучение и сразу приступила к работе. Скажу сразу, для меня подобная работа не в новинку. Во времена учебы в институте, работала в такси, правда в офисе. Обещали по настоящему золотые горы, на свободном графике 50 рублей час, на постоянном 80 рублей, а за заказы 6% , правда не означили от чего именно начисляются проценты. Дальше, больше, за месяц работы сменилось три координатора. На вопрос почему, ответ был более чем странный, переводы в связи с нуждами компании. Хочу заметить, что каждый новый координатор не обладал информацией о людях, которых ему передали, ни данных, ни о личностных качествах, ни графики работы, каждый координатор начинал спрашивать обо всем по новой, иногда по нескольку раз на неделе. По прошествии месяца обещали, хороший заработок, официальный договор, и все остальные блага. На деле: договор у них еще не разработан, это со слов координаторов, но господа, в грузовичкове, работают удаленные операторы, и у них, у всех имеется договор, не спустя месяц, а практически сразу. Я же отработала здесь более 2х месяцев. Не тешьте себя радужными надеждами, тут не будет договоров, не будет зарплаты, будут постоянные понукания. Вы не имеете права отлучится с линии более чем на 5 минут. Потом начнут вас вызванивать, и в довольно грубом тоне требовать объяснений. А с каких интересно прав? Договора нет, зарплата мизерная, трудового распорядка, как это положено по Трудовому, гражданскому и Административному кодексу, не соблюдено. Повторюсь, ни единого закона не соблюдено. По ТК с вами даже на испытательный срок обязаны подписать договор, в котором обязаны указать испытательный срок, права и обязанности, а так же прописать на каких условиях с вами заключат или не заключат постоянный договор. Здесь этого нет и не будет. Алгоритмы, которые так воспевают уважаемые координаторы и бизнес-тренеры, написаны человеком далеким от реальной клиентоориентированности. Нам все время выставляют данные о депримировании, а вы видели хоть одно премирование? Я тоже нет. Только то, что нам предложили выбрать лучших из самих же координаторов. Простите, но это что то из ряда вон. Выбирать лучшего из самих руководителей. Далее о моей зарплате в период с 10 августа по 7 сентября, а именно этот срок взяли на оплату, мной было отработано 157 часов в свободном графике и выполнено 926 заказов, зарплата составила 12600, хорошо, согласна мало отработала, мало получила, период с 7 сентября по 10 октября - 283,6 часа и 1983 заказа, зарплата составила 15400. Где логика? А нет ее, сказали что депримировали, простите даже если депримирование составило 10 заказов, грубо по 50 рублей, это уважаемые 500, рублей. Мой график составлял время с 9:00 до 23:00 с двумя перерывами с 12:00 до 13:00 и с 18:00 до 21:00, по часам в день ровно 10 часов это с понедельника по четверг, в пятницу с теми же перерывами но до 1:00 ночи и в субботу без перерывов с 18:00 до 3:00 ночи, кроме воскресенья. И это при наличии двоих детей, к слову сказать я их поднимаю одна, муж моряк, постоянно в плавании, а родители живут от меня далеко, помогать некому. Так вот, скажите, вы видите здесь основание для такой мизерной зарплаты. Многие операторы которые пришли сюда вместе со мной ушли сразу после получения второй зарплаты. Я посчитала, что смогу как то еще продержатся. Увы, меня сняли с линии, за вот такое сообщение , которое было написано бизнес тренеру Татьяне Лободе личным сообщением: в журнале указано, что у Зайцевой смена сегодня с 9:00, а первый заказ она приняла в 11:35 и в прослушке первый звонок в это время.как вы это можете объяснить? 13:06НравитсяЯ своего координатора предупредила еща на прошлой неделе, о том что у меня двое детей находятся на больничном, и что все смены будут идти пока как получится. О дне выхода в нормальный режим будет предупреждено. А также внесение данных об отсутствии на линии в ежедневный отчет . Татьяна, займитесь пропесочиванием других, Или уточняйте информацию у моего координатора, данные ведь у вас есть? кто к кому относится? 13:11НравитсяВы, Анна, кажется, забыли, что работаете в организации, где соблюдаются правила субординации. Если вы считаете, что подобный тон допустим в общении, то очень заблуждаетесь 13:25НравитсяРисунок: https://bitrix2.cdnvideo.ru/b175619/resize_cache/523912/df07f0d55ea85a479931f6e5363601eb/main/9ac/9ac4ddecae88eaa62c69ba48a0b50928/IMG_20141128_133321.jpg?h=advservice.bitrix24.ruТатьяна!Очень сожалею, что литературные эпитеты, вы считаете недопустимыми. И очень прошу дать мне обратную связь с вышестоящим Руководством.Спасибо.Так же прошу обратить внимание, на то, что человек, который так ратует за соблюдение деловой этики и субординации, не совсем грамотен. Допускает ошибки в элементарных знаках препинания, и даже в составлении задачи для вас, операторы. Обратите внимание, что и как там написано. Для тех кто не знаком с деловым этикетом, поясню, ни в коем случае не допускается написание слов заглавными буквами в тексте адресованном сотрудникам, ни при каких обстоятельствах, не допустимо составление строго деловых писем с нарушениями в знаках препинания. И никогда уважающий себя грамотный челочек, естественно у которого все нормально с психическим здоровьем, не усмотрит в слове "пропесочивание" нарушения субординации. Кроме прочего, у данного человека, весьма отдаленное понимание о том кто такой бизнес-тренер и о том, что такое субординация, мало знаком с применением данного термина в служебных условиях.Задайте себе вопрос, если компания себя уважает, ценит свои кадры, уважает и ценит своих клиентов, позволит ли такая кампания, такую огромную текучесть своих сотрудников:ПоказателиТекучесть кадров 73%Вероятность увольненияБелый PR 8%абсолютно положительноЧерный PR 11%абсолютно отрицательноПопулярность 350средн. кол-во показов в деньНеблагонадёжность 184Эти данные взяты из источника http://orabote.net/feedback/list/company/74311/page/2, так же есть такой http://otzovik.com/reviews/taksi_taksovichkof_russia_sankt-peterburg/, http://rabotagovno.ru/main/view/all/5398 и многие другие. Да! Преклоняюсь перед службой PR- менеджеров данной компании, поработали на славу. Для молодых ребят, которые очень хорошо знают сеть интернет, не составит труда найти не состыковки в некоторый "положительных" отзывах. Такие как, на трех сайтах выложен абсолютно одинаковый текст, ну просто под копирку, Но.... от разных пользователей. Те кто хорошо знает сеть, уверена найдут еще массу, подобных "совпадений". Да, на вопрос о том откуда все это взялось, мне ответили, что негативные отзывы пишут, либо конкуренты, либо те сотрудники , которые "очень плохие сотрудники" . Я на этом успокоилась, но до тех пор, пока не произошло сегодняшнее, недоразумение. Так же хочу сообщить что три работника , которые пришли сюда вместе со мной, после 10 октября были сняты с линии так - же как и я сейчас , без объяснения причин. Они сразу же перешли работать в грузовичкоф, и спустя 3 недели с момента перехода, они получили зарплату 1 получил 24600, 2 получил 23200 и 3 получил 25000, а так же договора на официальное трудоустройство. И по их словам, там совсем другое отношение к этим пресловутым алгоритмам, к своим сотрудникам и к их работе. Объясню почему, все просто, основной упор делается именно на грузоперевозки, они приносят наиболее высокий доход, а таксовичкоф, это еще очень сырая не обработанная мини версия. И поверьте, она лучше не будет.То что вам рассказывают на обучениях и вебинарах, ложь, с самого начала. Здесь более - менее удержаться только координаторы да бизнес-тренера. На основании вышеизложенного: Всем кто принимает решение, рискнуть и работать дальше в данной компании, Настоятельно не рекомендую писать что либоо вообще ни в Битрикс, ни в личных сообщениях, ни в скайп, ни в коем случае не задавайте вопросы ни на какие темы, только во время проведения вебинаров. Не надейтесь на быструю помощь ни отдела ОКК, ни самих координаторов, я лично решала все вопросы сама, просто потому что нет времени, на то что бы ждать по пол часа пока тебе ответит хоть кто то. Хочу отметить, что реально помогают по многим вопросам только отдел логистики. Ребятам которые там работают желаю только терпения. А так же выражаю особую благодарность Ольге Татьянченко. Нашей группе понравилось работать только с вами. Свои доводы, факты и мнение я привела. Выводы делать только вам самим. У меня есть еще много реальных фактов не красящих данную компанию, но для тех кому интересно, "стучите" мне в Скайп. А здесь мне больше делать нечего. За сим откланиваюсь Уважаемые. смотреть полностью...
Это правда? Да (0) / Нет (0)


Татьяна / 2015-10-25 12:05:00 / Ответить
Оценил:
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:


Плюсы: машинка песня ездила бы и ездила клиенты попались очень хорошие
Минусы: заработала за 13 часов 596 р обращение к логистам машина ездит на бензине, а не на моче .снятие заказа влечет на пустой пробегкадровики если у вас нет дневных смен так и говорите не надо делать заманухувсе равно рано или поздно все узнают что в вашей компании нет з/п в 150000а есть только рабы которые живут в машине чтоб заработать
Это правда? Да (0) / Нет (0)


Борис / 2015-10-20 19:14:00 / Ответить
Оценил:
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:


Плюсы: Хорошая работа, достойная мужчины. У меня стаж 16 лет, вожу машину с армии. В Таксовичкофе нравится, требования к дисциплине правильные, разгильдяй за рулем это беда ваще! Деньги очень неплохие. Тоже работаю на брендированной машине, на своей у нас в семье жена ездит)) Не заметил, чтобы требования Таксовичкофа как-т о сильно отличались от прочих таксовмоторных фирм, просто здесь организация четче.
Минусы: Иногда с логистами терки, а потом подумаешь - где они машину возьмут, если заказов полно, а ближайшая машина уже в пути за семь км или вообще в область люди едут)) Я так ехал один раз из Приморского района в Гостилицы))) А другой водитель в мой район по этой причине поехал с Петроградки. И что с этим сделаешь? Выходные, все едут. Но по большому счету все же порядок, не опаздываем.
Это правда? Да (0) / Нет (0)