Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: Помещение офиса приемлемое. Понравился коллектив, с которым я работала. На этом все. Минусы: Конечно устраиваться туда или нет, дело Ваше, я могу лишь только посоветовать, что делать этого не стоит, если Вы хотите себе достойную работу. Причем как и на должность менеджера, диспетчера, так и водителем. Текучка там страшная (что Вы сами можете проверить наличием постоянных объявлений о работе менеджером, диспетчером и водителем), что уже характерезует компанию. Объясню, почему туда не стоит устраиваться водителем.На собеседование Вам, конечно, все преподнесут в лучшем виде. Пообещают заработок 90 000 тыс руб. в месяц, пообещают 100-120 заказов в месяц, но к сожалению это все на словах, поэтому претензий Вы потом никах предъявить не сможете. Чтобы устроится новому водителю, ему необходимо заплатить фирме вперед за то, что она якобы завалит потом Вас заказами. Если увидят, что Вы сомневаетесь, могут припугнуть, что якобы у них уже выстроилась очередь из водителей, жаждущих получить эту работу, и что у Вас есть последний шанс решиться, а то потом будет поздно. Хотя на самом деле фирма и живет в основном новыми водителями и от Ваших денег никогда не откажется.Тут действует система предоплаты. Так что Вы покупаете кота в мешке.Все удовольствоие стоит 15000 в месяц (это минимальная оплата) + вам еще необходимо приобрести за свои деньги телефон (еще + 1000 рублей). Сразу говорю, что если Вы в течение этого месяца передумаете работать с данной компанией, деньги Вам никто не вернет. Прибавте также к вашим расходам бензин, ремон машин и тд. Вообщем минимум 20 000 вы уже вкладываете за месяц. Все бы это окупилось бы, вот только есть одно но есть одно но - заказов очень мало.Я лично общалась с водителями, и большинство из них жаловалось на отсутствие заказов (некоторые вообще получали максимум 7 заказов за неделю, работая при этом 12 часов в сутки). Причем тут без разницы вышли вы на линию, не вышли, с вас все равно будут списываться деньги. Лицензию Вам никакую не выдают, и если у Вас будут проблемы по этому поводу, компания будет не при делах.Конечно, тут все сугубо индивидуально. Некоторых устраивает такая работа. Но водителей, которые работают там больше полгода можно пересчитать по пальцам. Что касается диспетчеров и менеджеров, то тут опять же все на словах. Обещаний много, только вот выполнение их очень хромает. Если Вы готовы работать почти за бесплатно, вкладываясь при этом на полную и работая без выходных, то смело идите устраиваться в данное агенство. Про отношение руководства к персоналу и вечное припугивание я вообще молчу. Сплошное неуважение.Ах да, еще забыла упомянуть одну вещь.Каждый месяц всем менеджерам и диспетчерам дают задание написать положительный отзыв о компании (если это задание не выполняется выплату з/п переносят на сл. месяц). Так что вот так. смотреть полностью...
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: Вот читаю и думаю)) то ли люди с ума сошли, то ли и правда все так халявы хочется))) работать в магазине шмоток куда лучше, когда сидеть только 15 минут за весь день и параллельно есть если успеешь, варикоз в 20 лет точно обеспечен, за то среди красивых тряпочек)) Как можно сидеть на стульях, которые не разваливаются, на кухне, на которой не воняет и полные условия))) Больной народ)) Минусы: неа, нету)) Скоро отпуск))
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: Дружный коллектив, хорошая зарплата, начальство уважает своих подчиненных. компания дарит быстрый способ заработать достаточную сумму денег. А еще порадовала креативная идея с выдачами апельсинов для клиентов в конце поездок)) Минусы: На мой взгляд нет отрицательных сторон в этой перспективной компании.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: положительного нет ничего Минусы: алексей николаевич самый настоящий мошенник,не возвращает деньги,берет на работу иногородних водителей на не проверенных машинах, не имеющих право на перевозку пассажиров.обещает золотые горы,а сам отбирает последние деньги.увольняет без выходного поссобия.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: Работаю в компании Такси-Апельсин, шикарные условия труда, дружный коллектив, по работе все друг другу помогаем и настроение каждый день прекрасное Минусы: Вижу только положительное
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: Приличные условия труда - отдельная кухня, хороший ремонт в помещениях. ВСЕ! Минусы: Итак. расскажу о работе в такси "Апельсин". Придя на собеседование, некий Дмитрий Михайлович сходу меня принял на испытательный срок. Обрадовалась. Давно искала работу. Он же сказал, что помощники диспетчеров получают минимум 17000, старшие диспетчера минимум 27-28 000. Все мол зависит от числа смен и заказов. Через пару дней пришла на стажировку. Все понравилось, быстро вникла в их программку Инфинити. Не понравились лишь ужасные гарнитуры, в которые ничего не слышно и они на ладан дышат. Ну да ладно, подумала я. вышла в первую смену. Было нас три помощника и одна старшая диспетчер. К слову - к старшим диспетчерам у меня нареканий нет, отличные девочки, не знаю, чего тупят в этой горе-компании. Началась моя смена с того, что окаалось,что я буду работать бесплатно,потому что учетной записи с моей фамилией никто даже и не думал сделать. Ну ладно, снова подумала я, пробный день. Смена была сложная, то ПТТ ломалось, то еще что. Всю смену по мере возможности я пыталась выяснить СКОЛЬКО же точно все получают. Оказалось,что помощницы обе работают меньше месяца и в ус не дуют, за какие такие деньги. Старшая отмолчалась. В след.смену, а это была дневная смена, оказалось, что разговаривать между собой нельзя, даже если нет заказов, и нужно прозванивать кафе, сауны и такси и предлагать услуги тухлого апельсина. Ну прозвонила. За день было 2 перерыва, попить чая. При этом, когда я выходила, например в туалет, видела на себе злой взгляд все того-же Михалыча, который весь день сидит за спинами диспетчеров и чуть что прикрикивает. Когда же он, наконец, свалил, стали общаться, и то старшая предупредила, что все прослушивается, и нужно быть очень аккуратными. Но в эту смену я в итоге выяснила, что нет не одного помощника диспетчера, который бы уже получал зарплату. Более того, мне сказали, что многие пытаются добиться от Михалыча, сколько же они получают и за что, но не могут, он никогда ничего не знает, кроме как орать. Старшая же заикнулась,что о зарплате МИНИМУМ 27-28000 у старших речь не идет,хорошо если 20. Ну тут я и подумала,что все это как-то странно. После чего обращаю внимание на грачик на след.неделю и ВАУ!!!! что я вижу?! а то,что за неделю мне и многим другим выдали аж по ОДНОЙ смене за неделю. Не берд ли? я шла на график день-ночь-отсыпной-выходной и тут на тебе. Придя домой, поговоря с мужем и отцом, решили,что я подойду к Михалычу и узнаю, сколько же я получать то буду. И тут я решила поискать отзывы в интернете..... введя в яндексе "отзывы о работе в такси апельсин" я попадаю на этот сайт и что я вижу??? да ниче хорошего! ))) Как не странно..... Да,есть хорошие отзывы, но... за 2 дня в апельсине я узнала,что каждый сотрудник должен писать минимум 5 отзывов в неделю о работе в такси апельсин и о самом такси. ХА_ХА_ХА! Так что отзывы типа "корпоративчик" можно смело удалять, 100% эти люди там уже не работают. Что я могу сказать о водителях - прекрасные ребята, заработать можно, если захотеть. Машин много, разных классов, марок. Пообщавшись на смене с некоторыми по телефону, мне пообещали порядка 3х шоколадок лишь за то,что я была с ними вежлива и не хамила, как остальные... МДА! В общем товарищи, валите оттуда если работаете и не идите туда, если собрались! смотреть полностью...
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: Из положительного только название, ибо в Апельсине много витамина С. Минусы: На собеседовании Вам будут петь о том, что перед Вами откроются перспективы в виде огромной зарплаты (по меркам Подмосковья), высокой должности и наипрекраснейших условиях труда. О, да! 18 тысяч рублей, которые я получила, вкалывая сверхурочно (по 10-12 часов в день) - это очень большая сумма, спасибо! Высокая должность - менеджер транспортного отдела с постоянными обещаниями о повышении. Условия труда - без обеда, в душном подвальном помещении, даже пописать иногда не можешь отойти, повсюду натыканы камеры и микрофоны, за тобой все следят, и если ты вдруг отошёл позвонить больной маме (тебя за это потом покарают депремией), об этом сразу же сообщают начальству, которое, в свою очередь, целыми днями протирает брючки на попе, попивая кофе (купленный на те деньги, которые они постоянно депремируют у простых работников буквально за всё), восседая в кожаном кресле и скидывая абсолютно все обязанности на тебя. При мне (за три месяца работы) коллектив сменился раз 5, а то и 6. Делайте выводы, Господа. смотреть полностью...