Группа компаний Genser создана 20 мая 1991 года, насчитывает 36 автоцентров и широко известна в Москве и регионах России.
Компания Genser - официальный дилер ведущих автомобильных брендов. Сегодня компания является официальным российским дилером марок Audi , Chevrolet , Ford , Hyundai, Mazda , Mitsubishi, Nissan , Opel, Toyota, Jeep, Datsun, Volkswagen , Cadillac , Infiniti , Land Rover , Mercedes-Benz и Jaguar . Клиенты выбирают Genser за неизменно высокое качество обслуживания и возможность подобрать наиболее подходящую модель в любом сегменте - от бюджетного до премиального.
Группа входит в число мировых и российских лидеров по продажам автомобилей Infiniti, Nissan, Chevrolet и Opel, а также занимает ведущие позиции по продажам Ford, Hyundai, Cadillac и Mazda.
Специалисты Genser обладают не только уникальным опытом продаж, но и технического обслуживания автомобилей . За годы работы на российском рынке группа компаний создала уникальную сервисную базу, обладающую колоссальным потенциалом развития. Персонал компании в обязательном порядке проходит профессиональное обучение в центрах подготовки компаний-производителей. Техническая оснащенность всех центров компании полностью соответствует высоким стандартам производителей.
Традиционно группа уделяет особое внимание качеству продаж и сервиса. В Genser работает специальная Служба контроля качества, в обязанности которой входит постоянный мониторинг удовлетворенности клиентов работой компании, выявление и устранение возможных проблем. Благодаря этому качество работы всех центров Genser поддерживается на высоком уровне и регулярно отмечается независимыми экспертами и наградами производителей.
Большой опыт работы с корпоративными клиентами позволяет Genser разрабатывать специальные программы для компаний, предусматривающие различные скидки на приобретение (продажа автомобилей в лизинг) и дальнейшее обслуживание парка автомобилей. В числе постоянных клиентов Genser такие организации и компании, как МВД РФ, МЧС РФ, ФСО РФ, Верховный суд РФ, ОАО "Российские железные дороги", ОАО "Международный аэропорт Шереметьево", Газпром, Лукойл, ТНК-BP, Gillette, IKEA, Ашан, ЗАО "Пивоварня Москва-Эфес" и многие другие. смотреть полностью...
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: нет Минусы: Пришла на собеседование в установленное время,запонила анкету и пару психологических тестов. Очень продуктивно пообщалась с Маргаритой(рекрутер),она обещала позвонить,чтобы сообщить результаты,но звонка не последовало. Когда я сама набрала в офис,то другой сотрудник сообщила,что они отдали предпочтение другой девушке,хотя вакансия снова была открыта. На мой взгляд не очень культурное поведение. (1)
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: Ребята! не несите бред! работала в компании полтора года и знаю не по наслышке. 1) нужно понимать что правила в каждом салоне свои как и руководство. Мне повезло, у меня сменилось 2 старших менеджера и 2 ропа. Все были крайне человечными, штрафы почти никогда не высылали, тем более по бредовым причинам.2) выходные почти всегда совпадали с тем что я просила. если нет, то всегда можно было рассмотреть альтернативу (но вы так же должны понимать что работа должна быть в приоритете, выходные плавающие и требовать вы не имеете права, только с таким подходом вам так же повезет как и мне)3) постоянные обучения, которые помогают совершенствоваться. действительно полезные. и по технической части, и по части общения с клиентами4) если не хватает 1 машины до плана минимума, то руководители идут на диалог и помогают вам не потерять ваши деньги (это еще раз к 1 пункту о человечности) смотреть полностью... Минусы: Теперь пару слов о том как же строить свою работу что б получать за нее деньги и не обижаться на компанию. 1) научитесь планировать. если у вас выходной, то что бы не приезжать на работу (это не проблемы компании что вы не умеете все расланировать, а сугубо ваша вина) должен быть сильный напарник, который может вам помочь в ваш выходной, а лучше даже несколько. ну и конечно самое главное - предупреждайте клиента что вы можете выдать ему автомобиль либо в среду, либо в четверг, а во вторник не получится либо потому что птс приедет только в среду утром, либо, если у вас достаточно хорошие отношения с клиентом (и только в этом случае) что вас просто не будет на работе в этот день. мои клиенты понимают ВСЕ. у меня нет выдач в выходные, хотя первые пол года я только и жила на работе.2) проверяйте машину заранее, что бы увидеть косяки и самое главное поймите кто эти косяки может исправить. если царапина - руководитель логистики и полировщик. если не установлен доп - допщик, ответственный за нее. и тд3) обзвон. внимательно придупреждайте об обзвоне, проговаривайте и звоните людям через 3 дня, не зря для вашего удобства вам будет даже приходить письмо с именами клиентов, которым нужно позвонить. либо, если человек реально истерик и сделать ничего нельзя, он всем недоволен, то просите что б его исключили из обзвона.4) по-моему всем понятно что если у вас запланирован звонок потенциальному клиенту на понедельник, то нужно звонить именно в понедельник, а не во вторник, потому что иначе он может купить машину у ваших конкурентов. компания может вас оштрафовать если вы положите на элементарное исполнение своих обязанностей по звонкам. но это и так ясно, правда?ну и пару минусов, с которыми в конечном итоге вы все равно столкнетесь:да, сложная система зп, хотя вся белая. да, много общения (сразу подумайте, оно вам надо?). да, требуют от вас выполнять работу, а не раздолбайничать (а вы правда думаете что та зп, ради которой вы идете в продажи подразумевает халатное отношение к работе?)и ДА, НАДО ВЫПОЛНЯТЬ ПЛАН. пожалуй это реально единственная сложность, с которой можно столкнуться, потому что у компании сейчас очень амбициозные планы, а когда вы уйдете в отпуск, план вам снизят на 3-4 машины (при условии плана в 20 кузово вы, отдохнув 2 недели, должны будете продать 16, что почти нереально), аналогично с больничными. если сделать план меньше чем на 80%, то вы получите ровно половину бонусов за кузова. по допу тоже есть план. если сделать его меньше чем на 80%, то получите 0,5% от суммы, которую принесли компании. от 80 до 100% - 2% от 100% до 110 или 120% (бывало редко), то 3%. и больше 110 или 120% уже 4%. тоже самое по страховкам и тр ину. то есть если вы не выполнили план по кузовам, то можно получить зп не 80 000, а 30 000. да, это единственный минус, но кто вам запрещает совершенствовать навыки продаж, да еще и с обучением?)всем удачи) смотреть полностью...
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: Возможность хорошего заработка. Своя недорогая столовая (100р. комплексный обед). Хороший коллектив. Индивидуальный подход к каждому сотруднику. Очень талантливый РОП Артур Дмитриев. Минусы: Оклад существует только на бумагах, по факту его не платят.Больничные и отпускные не платятся. График 5\2 по 10 часов (хотя по КЗОТУ 9 надо).Из соц пакета только безлимитный мобильный телефон и все. На 2х сотрудников приходится 1 рабочий стол. Завышенные планы относительно конкурентов которые находятся на проходных местах. Ужасное местоположение(тупик промзоны), отсутствие входящего потока. Увольняют сотрудников когда плохое настроение,когда слово поперек скажешь, когда бояться тебя начинают. В общем в этой компании выживают лишь середнячки, лучших начинают бояться и увольняют,а худших увольняют за плохие показатели. За последние пол года поменялось 60% менеджеров. А это показатель. смотреть полностью...
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: Их нет!!!!с самого начала там было все ужасно,думала все наладится.но более 4 мес не выдержала:( Минусы: Дженсер как работодатель-отвратительная организация!я уволилась и меня кинули с зарплатой,вообще ничего не выплатили,теперь уже никому ничего не докажешь,руководство там делает,что хотят и как хотят,им законы не писаны,чуть что всех сразу увольняют,хорошо еще если по собственному получится.меня переводили-повышали,а в трудовую запись не сделали,тоже никому ниче не докажешь.В автобизнесе это не первое мое место работы,и скажу честно самое ужасное!Будьте аккуратны и не ходите туда работать,в москве полно других достойных официальных дилеров!удачи всем!
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: Доброго времени суток !отел бы узнать ,кто не будет работал в Genser -Ясенево и лично знаком с Маркиным Дмитрием Викторович ? Минусы: Почитал отзывы ,был в шоке ,реально все так плохо?
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: Корпоративный транспорт, столовка, треннинги - созданы все условия для содержания жЫвотных. Минусы: Дженсер - это рассадник лицемерия, сволочного отношения к сотрудникам и клиентам и тупости начальства в самом худшем его проявлении. Начинала работать администратором с перспективой роста в менеджеры. Честно работала пол года, стремилась, но от происходящего в торговом зале просто волосы дыбом порой вставали. Пример №1 Менеджер на протяжении 3х лет успешно продавал, имел один из лучших коэффициентов, выполнял и перевыполнял план, недавно родился ребенок, он взял ипотеку... Вообщем все у человека было хорошо. И тут случилось так, что при выдаче клиенту на автомобиле обнаружили повреждения. Менеджер обвинил в неаккуратности перегонщика, перегонщик же, в свою очередь проработавший в компании всего месяц (!) обвинил менеджера. Уволили обоих! Делайте выводы о отношении к кадрам.Пример №2. В охране есть 2 смены. Случилось так, что прямо с паркинга угнали автомобиль. Заметили это только через 3 дня! Одна смена сваливала на другую, на камерах ничего не видно. Уволили начальника охраны!Пример №3. Не покупайте автомобили в Дженсер. Зачастую брак подклеивают, подмазывают, только чтобы клиент не заметил и забрал машину. На одном авто отклеился датчик дождя, старший менеджер решил проблему - приклеил его на жвачку, пока клиент подписывал бумаги!Таких примеров десятки, я из них свои выводы сделала. Не ходите работать в Дженсер. смотреть полностью...
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: нет Минусы: Работник автосалона. Работаю в автосалоне 6 мес, бесит все! Попал в отдел Трейд-Ин, машины тут лучше не берите, постоянно судятся и вернуть пытаются. Директор - полный идиот! Строит что-то из себя, учить пытается, а сам ровным счетом из себя ничего не представляет!
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: нет Минусы: Работал автомехаником в тех. центре.С зарплатой бред полный. На собеседовании обещали одно, а на деле получилось совсем иначе. С количеством рублей не обманули, но выдавали их в три этапа, по чуть-чуть...Внутри коллектива сложились отличные отношения, но один из руководителей оказался быдлом и хамом. Он возомнил себя, видимо, королем или царем, с подчиненными ведет себя как с рабами. Постоянно пугает штрафами, и всякими другими санкциями. Я автомеханик с большим стажем работы, но этот чертило, чморил меня при каждом удобном случае.Это мой первый опыт работы у оффициалов, и мое мнение такое, что если вы уважающий себя человек - в «Genser-Volkswagen» (Волоколамское шоссе, 95) НИ НАГОЙ.... смотреть полностью...
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: Сталовка нормальная не дорогая. Минусы: 1. Пристраивался на работу обещали зарплату 20 тыщ., а платили 12;2. При составлении договора не вошла одна смена; 3. Деньги платили не вовремя согласно договора;4. Некоторые из начальников не компитены по данному виду работ;5. Отношение к сотрудника в том подразделении неочень то - как крестьянам что-ли можно так сказать;6. Сложлось ощущени что на наромальных должностях одни свои только.вывод: Я вообще работать шел зарабатывать деньги, а не в сталовке кушать. Да и вообще семпентарей полный. Паскуды ((((Хорошотам тем кто по блату пристроился.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: Они есть. 1. белая з.п., которая платится тебе три раза в месяц.2. недорогая столовка (правда прикупите что-нибудь от изжоги)3. парковка для сотрудников4. хорошая мотивация при выполнении планов.5. мобила безлимитная ( правда без СМС)да и все.. Минусы: Теперь про отрицательные стороны. Такова сборища жополизов и неуровновешанных критинов никогда не видел. Все это начинается от самого вышестоящего до старших менеджеров. Теперь все по порядку. Что касаемо з.п. все приходит, но как уже писали твой оклад он как бы есть, но в тоже время его нет ( он уже включен в стоимость твоих бонусов, как говорится). В начале года, чтоб тебе не платить больше, всем урезали бонусы ( процентов на 20%). Так в целом атмосфера в салоне нормальная. Есть конечно и свои гандоМы-менеджеры, но в целом коллектив хороший. К стажерам отношение просто огонь! Их запирают в маленькой комнате без окон и кондея, и заставляют тупо учить прайс. Как таковой работы в шоуруме нет. И ты никогда не узнаешь как надо презентовать автомобиль, как себя вести с клиентом и т.д. Ты просто будешь знать тупо прайс. Да есть один плюс - на обед их выпускают в столовку. Наверно чтоб комнату проветрить. А вот что касемо руководства -так это пипец полнейший. Во главе салона стоит одни солдафон(дальше Кэп) (бывший вояка) и пытается руководить всеми менеджерами. Как вы уже поняли этот дядька в продажах нихера не понимает и опыта никакого нет. С тем как надо общаться с клиентом у него тоже на 2 +. Доходило порой до такого долбоебизма, что однажды штрафанул двух менеджеров из другого отдела за то, что они пытались делить клиента. На самом деле они передавли смену . Еще один запомнившийся случай - клиент оплатил машину и ждет оформления доков. Гуляет по территории салона смотрит машинки. Кэп подлетает к менеджеру и тут дальше диалог:Кэп: Иди к клиенту!Менеджер: Он оплатил и ждет доковККэп: И что все-равно идиМенеджер: ЗАЧЕМ? Кэп: ( тут как говорит Задорнов - задержите дыхание/ и только русский человек...!!!) ЕМУ СКУЧНО одному!!!!! О чем думал КЭП одному ему известно! Ну разве это не смешно и не глупо?!Да это очень смешно и знайте таких подобных случаев было много. Ребята из техцентра порой тоже рассказывали про него. Короч это полный пи..ец! А как Кэп шутит! Ах какое тонкое чувство юмора, искраметный юмор ....в стиле программы Аншлаг, которая давно ушал на покой. А может и ему пора? Так вот этот юмор понимали ....нет не так..."понимали" начальники рангом ниже. О которых мы кстати тоже поговорим. Ну а как не смеятся над шуткой Кэпа - иначе уволят! Да они все прошли тренинг по анус-лизингу. Ну про них то особо рассказывать нечего - попу лижут, руководят, штрафуют, понтуются ( ну а х..ли , я ж миниБосс). Моя судьба в этой конторе будет покороче. Работал полтора года, даже больше, выполнял план, допы, каски и т.д. З.п. хорошая и вдруг вечером вызвали и сказали,что компания со мной расстается. Во бл..! Че так вдруг? ОТВЕТА РАЗУМНОГО ОТ НЕРАЗУМНЫХ ПОЛУЧЕНО НЕ БЫЛО.Вот так вот ценят своих менеджеров лучший ОД, как он себя считает. ПРО РОСТ: Если Вам сказали, что в Дженсере вас ждет повышение , то задайте себе вопрос " а есть ли у меня друг в управлении этой конторы? " "Мммм, кажется нет?!" .... а, ну тогда забудьте! Или вариант номер два: проработайте там лет 5 минимум и может быть тогда вам улыбнется удача. Хотя учесть текучку кадров в конторе, ХЕР вам всем....Так что мое резюме: менеджеры начинающие - там вас не научат!менеджеры знающие - советую не ходить!менеджеры опытные - сами не пойдут!Удачи в поиске интересной, увлекательной и оплачиваемой работы!!! И помните Кэп может ждать тебя где угодно. смотреть полностью...