Группа компаний «Деловые линии» работает на рынке грузоперевозок с 2001 года. Наши ключевые приоритеты – это долгосрочное сотрудничество с клиентами и надежность перевозки грузов. Благодаря проработанным логистическим схемам и высокой квалификации персонала Деловые Линии уверенно занимают лидерскую позицию в отрасли..
Наша транспортная компания создала обширную сеть подразделений, которая позволяет обеспечивать оперативную и надежную доставку грузов как в пределах Москвы и Московской области, так и в другие регионы России, а также осуществлять международные грузоперевозки в Беларусь и Казахстан.
К услугам заказчиков перевозка грузов автомобильным транспортом, отправка грузов контейнерами, а также доставка грузов воздушным транспортом. При необходимости клиенты могут заказать мультимодальную транспортировку грузов, позволяющую совмещать грузоперевозки двумя и более видами транспорта.
Деловые Линии обладают обширным современным автомобильным парком и могут предоставить для перевозки грузов машины различных типов, модификации и грузоподъемности. Если вы не планируете доставлять груз на наши терминалы своими силами, мы заберем его от адреса отправителя, а затем доставим до адреса получателя. Для перевозки груза между двумя адресами клиента без заезда на терминал перевозчика Деловые Линии могут предоставить выделенную машину.
Транспортировка грузов между Москвой, Санкт-Петербургом и Подольском может осуществляться в рамках услуги «Экспресс-перевозка», груз доступен к выдаче на следующий день. Доставка между многими городами Центрального федерального округа также может быть произведена за один день. Для доставки особых грузов и перевозок по нестандартным маршрутам мы разрабатываем индивидуальные логистические схемы.
Транспортная компания «Деловые линии» располагает сетью складов по всей территории России и предлагает клиентам широкий перечень складских услуг, в том числе ответственное хранение, упаковку товара и другие виды работы с грузами.
Мы также обеспечиваем надежное страхование отправок при грузоперевозке.
Для нас важно сделать процесс обслуживания максимально удобным для клиентов. Вы можете воспользоваться онлайн-калькулятором для расчета стоимости и сроков перевозки груза. Чтобы получить консультацию об услугах компании вы можете отправить сообщение через форму обратной связи, задать вопрос онлайн-консультанту или позвонить в круглосуточный контакт-центр.
После регистрации на сайте вы сможете пользоваться Личным Кабинетом: вести журналы транспортных перевозок, хранить документы, связанные с вашими заказами, в режиме диалога обмениваться сообщениями и документами с вашим менеджером.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: Их нет. Минусы: Такой "дерьмовой" конторы я еще не встречал. На 1 человека по 4 начальника. Один говорит - ты подчиняешься мне, другой говорит, не слушай его, я твой начальник. Один говорит одно, другой другое, то берите больники, то не надо, а не взял, пиши на увольнение, ты прогулял. Никогда не пытайтесь туда устраиваться. Зарплата вся серая, но приходит почему то на карту. Вообще ничего не бояться. Видимо все схвачено так, что даже это им нипочем.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: Начальники колонны отличные мужики.механики не плохие.но пофиг на все.машины убиваются.насилуются просто. Минусы: Работа для водителей ужасная и не оплачивпемая.чтобы заработать нужно ишачить.в работе на дальние максимум можно заработать45т.р при этом живешь в кабине форда можно сказать тупо лечь и все ни на что места нет.командировочных нет ну абсолютно не справедливо.по 3е суток за рулем жить в машине ни командировочных ни суточных.тупо процент от заявки...в сутки может упасть 2000руб..это в сутки.при этом ни семьи ни кого не видишь.а в москве очень строго.общение не уважительное.водители выполняют 70 процентов работы ...а уважения ни какого чуть что увольнение...все время пугают.думают наверное что платять достойно..но в ближайшее время буду искать новую работу.ни какой водиьель положительно не высказывается..в компании ген директору нужно все пересмотреть и в корне изменить принцип работы фирмы..если будут достойно относится к сотрудникам то и уходить с с компании ни кто не будет увольнятся.наоборот тянутся будут..я думал достойная компания но очень не доволен.можно многое сказать но страниц не хватит..и на доставку груза..здесь по.уй на ваш груз.в каком сосстоянии водители неннесут.а груз сколько раз только не перегружают..с машины на машины..либо заказать все в жесткой упаковке.а это деньег стоит.чтобы не касались и то не факт.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: нет Минусы: ЕКАТЕРИНБУРГ!!! я с 2007 года работаю в складах, видел всё. Но тут на складе деловых линий на таганской просто пи..дец. Чурки бросают все что можно под колеса погрузчика, сами прыгают под него из-за каждого угла. В складе темно, пандус и подъем в снегу и грязи с ямами(!) НИКАКОЙ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ!!! Из 160 человек только ОДИН нормальный (наверно потому что русский), никакой организации, всё на самотёк. Начальство в складе не появляется, что делать ни слова не говорят. Коллектив зверье. Документы на трудоустройство полсмены провалялись в какой то каморке, НЕ ПОПАЛИ В ОТДЕЛ КАДРОВ!!! Кладовки (чурки 99%) неадекватные, пришлось покинуть это место с обеда по 2 причинам: или я кого нибудь брякну, или перееду. Склад загажен, КУДА СМОТРИТ НАЧАЛЬСТВО? это все тормозит работу. Ребята не советую короче, лучше уж в такси идти
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: нету Минусы: хорошо сидеть возле начальства!проверили бы иркутск!зарплата говорили одна,а на самом дели другая.мужики живут в машинах.механики животы отращивают
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: Офис находится в хорошем бизнес-центре, не составляет труда добраться. Минусы: Первым было проведено собеседование с кадровиком, ее все устроило как и меня, затем через полчаса состоялось собеседование с руководителем отдела продаж. После получасовой беседы было предложено явиться на стажировку на 3-4 часа, для того, что понять с какими рабочими процессами сталкиваются сотрудники данной структуры. Когда я пришел на стажировку первое, что бросилось в глаза, это то, что помещение где работаю сотрудники представляет собой Open plan office, т.е открытый офис. Весь этаж бизнес-центра разбит на несколько помещений, в каждом из которых за несколькими столами работало по 40 человек по моим подсчетам. Душно, вещи свои сотрудники ставили прямо на стол из-за нехватки места, но красивый вид из окна.Коллектив в основном молодой, мальчики и девочки. Я все-таки привык работать в компаниях и не чувствовать себя винтиком как в Деловых, отсюда и текучка кадров, постоянно у них вакансии. Да кстати и не перезвонили так как обещали, получается несколько часов своего времени убил зря. Не пожалел, что не работаю в данной компании. Совет- если Вы молодой, у Вас нет времени и средств на поиски работы Вам сюда, если Вы с опытом, цените свои знания и умения Вам в другую компанию. Не тратьте свое время!
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: Зарплату не задерживали Минусы: Коллектив - сборище алкоголиков, туниядцев, наркоманов, жирных карщиков, есть пара нормальных конечно.Начальник склада - Адольф (фриц, немец, гестапо) необразованное человеческое существо, которое когда то работало в Москве грузчиком, в Оренбурге смог подняться на свой верх карьерной стремянки путем лизанины в то время директору филиала Палычу. Ведет себя крайне непонятно, цели которые ему поставили носит чисто ебательный характер: когда машин нет всех на выходной, когда машин до хера не допросишься выходного.Туалет как на вокзале.3 дня бесплатно батрачитьНа складе холод собачии.Прийдя сюда работать вы увидите:Проебух (Виталя)- дрищавый грузчик, который судя по всему не только долбит траву но и нюхает клей, бензин, ацетон, может и в вену ширкается. На работе пьет чай, чинит ведро, рассказывает о ведре, дрочит на ведро. В общем как работник овощ.Мансур (бровян) - просспиртованный экземпляр неандертальца. Любитель Яшки (яги) 2 или 3 класса образования, имеет на лице монобровь, на которой может отжаться, подмести ею склад. Любит бухать на работе. рот,ему не хозяин, может сказать чушь, как Кличко. Долго учился работать руками и молотком. Сует свой нос чуть ли не в зад каждому новобранцу, пытается чему то учить, но его все посылают на хуй.Денис (жирный)- туша которую возит кара, обитает в бендюге, клянчит деньги на все и всегда. Денег не возвращает, вечно балоболит по телефону, телефон прилип к руке и уху, на погрузчик сядет, когда захочет, а не когда попросят. Бухает ведрами всегда.Паша - тупорылое создание обделенное мозгом и честью - приемосдатчик. своей работы не знает, зато доебывается до работяг.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: Положительная сторона здесь только одна-з/п выплачивают всегда вовремя, задержек никогда не было. Минусы: Случилось так, что я устроилась на работу в компанию Деловые Линии, на должность Менеджер по работе с клиентами. Обо всем по порядку. Офис находится в болоте за воинской частью, автобус по данному направлению ходит 1 раз в 2 часа, если ты не имеешь собственный автомобиль, считай тебе не повезло. В самом офисе зимой холодно, хоть валенки с шапкой ушанкой одевай, летом жарко, о кондиционерах и вентиляторах речи идти не может. ответ руководства "ждите, в следующем году закажем" а пока от жары умрите. В компании косячат все вокруг и Call-центр, и операторы, и склад, и логисты, которые из Великого Новгорода рулят всем северо-западом. Менеджеры должны постоянно ездить на встречи с клиентами, при этом ГСМ и амортизацию автомобиля оплачивать им никто не собирается. Менеджер в данной компании, как прокладка между клиентами и самой компанией, за день может выслушать столько дерьма, сколько за всю свою жизнь не слышал. Операторов в Call-центр выбирают видимо по определенным критериям, чем ниже у тебя уровень IQ, тем больше ты подходишь для работы в данной компании, тем проще тебя облапошить.По тому же принципу выбирают и сотрудников СКР, если у тебя бандитский вид, ты лысый и толстый, то определенно ты то, что им нужно. Старший менеджер филиала редкостная мразь. В лицо говорит одно и при этом мило тебе улыбается, за глаза строчит про тебя разные гадости, только бы показать себя как ей кажется с хорошей стороны, и подлизать жопу руководству, а руководство в этой компании таких любит. Постоянно ищет козлов отпущения среди менеджеров, видимо за счет этого пытается самоутвердиться. Все время хотела должность директора филиала, ради этого была готова подсадить всех и вся, но должность ей так и не дали, видимо мозгов хватает только на сплетни и козни. Целыми днями сидит в интернете, в поисках мебели для дома и занимаясь подсчетами своих финансовых возможностей, кажется что должностную инструкцию свою не открывала и вовсе. В тихую приводит новых сотрудников на собеседование, чтобы менеджеры не заметили, при этом продолжает тебе мило улыбаться и думает что менеджеры настолько тупы, что ничего не поняли. Не от большого ума, низко и подло. Все время твердит о своих 2х высших образованиях, что расходится с действительностью. При региональном менеджере из Спб и при директоре строит из себя незаменимого человека, который только единолично занимается развитием филиала, сразу хватает телефонную трубку и начинает звонить клиентам, мол посмотри какие менеджеры у нас, не делают ничего, а я такая незаменимая, выполняю всю работу за них. Последней каплей в работе в данной компании стало то, что ст.менеджер порекомендовала найти другую работу, где делать ничего не нужно, а за это будут платить деньги, сама то такую нашла. Теперь огребает с новыми сотрудниками, которые посидят 2 дня и сбегают. Сотрудника могут уволить в один день, ты можешь прийти на работу, а на твоем месте сидит уже новый человек. Так что прежде чем идти работать в данную компанию, а конкретно в филиал в Пскове, несколько раз подумайте, а надо ли оно вам? Если хотите быть козлом отпущения, то прямая дорога в Деловые Линии.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: да зп вовремя... но в белую маленькая часть.... Минусы: мммм... с чего бы начать...работаю в компании уже не первый год, то что я вижу это конечно печалит... на фоне того что компания является одним из лидеров в РФ по грузоперевозкам с развитой филиальной сетью во многих городах, с большим автопарком и т.д. внутри компании процветает просто какое то наплевательское отношение к тем людям которые зарабатывают деньги для компании, я говорю про грузчиков и операторов... там такая текучка что мама не горюй)) много общаюсь с людьми и не разу ни от кого не слышал что бы кто то хвалил или был доволен работой ... люди не могут толком пообедать и постоянно перерабатывают и дофига всего.... но кроме окладов ничего не получают с верху, точнее вру.. получают - штрафы и нагоняи))) касаемо роста в компании, я говорю о реальном росте.. если у вас нет знакомого на хорошей должности который этому поспособствует, забудьте)) будите как лошадь пахать пока не сдохните... если кто то накосячит не разбираются... главный принцип кого бы оштрафовать или уволить... не согласен с чем то ... вали! не хочешь работать после 18 00 бесплатно... то же вали... и всем насрать сколько ты там работал.... вот как примерно выглядит из нутри вся кухня)
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: Компания современная,динамично развивается,проходят обучения,официальное трудоустройство,вовремя выплаченная зарплата Минусы: Отношение к сотрудникам-"незаменимых людей нет",все может изменится очень быстро после смены регионального директора,который приедет с проверкой.Например,часто приезжают директора из других регионов,например из Белгорода в Тулу,проверяют работу филиала,мало того ,что некомпетентны во многих вопросах логистики и менеджмента,но и не воспринимают правильную критику от менеджеров,сразу увольняют.Есть момент приставания к сотрудникам женского пола,озабоченность на сексуальной почве регионального директора из Белгорода и нынешнего директора.Противно работать в такой обстановке,потому что не ценят твои знания,а только хотят положить в постель,а если этого не сделаешь,грозят увольнением.Понаберут всякую шваль в управленцы,а сами и не подозревают в главном офисе ,что происходит в маленьких филиалах.
Оценил: