Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: Работал до Некси в трех такси компаниях, 956, Букет, Мостакси! Названия на слуху, верно?! Так вот в Некси по сравнению с ними со всеми куча плюсов! 1. Новые автомобили 2. Работаешь в штате 3. Никакой аренды!!! 4. Автомобиль 6-ти местный 5. Топливо компании! 6. Нет ЛКН! (СОВСЕМ!Реально везде задрали!) 7. Выбор времени смены 8. Мойка компании 9. ДизелёкМинусы? Да есть, но все плюсы их перекрывают. План! А где его нет? Или вы хотите выехать с базы и давить массу, а денежка капает? Короче! Ничто не мешает пойти и попробовать. В отличие от остальных компаний, вы в данном случае ничего не будете должны, аренды то нет;) Не понравилось? Уходите. Так то.Не слушайте купленных троллей! Пойдите и попробуйте сами. смотреть полностью... Минусы: Автомобиль не домашний. Далеко добираться до базы:( Конечно заказов не так много, но с каждым месяцем их все больше, это понятно, компания новая, развивается. Но! Тебе дали такой инструмент в руки и возможности, бомби не хочу! Но проще ведь ныть чем работать! Короче кто хочет работать ищет возможности, кто не хочет ищет оправдания!
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: Новые Форды,только купили, нормальная ЗП при выполнении плана по смене, заказов все больше со временем. Когда устраивался, почитал тут отзывы и немного боялся устроиться. Решил рискнуть и не прогадал все нормально деньги платят. По условиям работы сразу спрашивайте про все, что и как чтоб не быть обманутым как тут пишут. Минусы: Была пару раз стычка с начальством по зарплате( тут ЗП зависит от отработанных часов). Но тех кто ноет и ленится,а потом нечего им отстоять, тех и штрафуют. Жаль только премий нет за хорошую работу(за отзывы пассажиров). Может начальство прочитает тут, и сделает!
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: Полное обслуживание автомобиля, заправка, мойка. Поменяли ужасные китайские планшеты на планшеты самсунг. Выдали гет (по нему до 20 заказов в день). Плюс значительный конечно же офиц трудоустройства ради него конечно приходиться жертвовать 13% частью зп. Минусы: очень часто все меняется. в самом начале не было заказов - не было и планов. пошли заказы - поставили план, не привез - жесткий спрос. общее впечатление - много суеты, но хотя бы не надо думать чем завтра машину заправлять (до этого работал на аренде по ип)
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: Официальное трудоустройство. Даже в отпуск успел сходить. Новые машины. Наконец то навели порядок в диспетчерской Минусы: Каждый месяц что то меняется в мае ввели план и дерут каждый день за его выполнение.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: Новые Гэлакси говорят сами за себя. Машина комфортная, едет как по маслу. Начальник колонны - отличный парень.Девченки в диспетчерской все хорошие.Заказов пока маловато, контора относительно новая. Зато подключают к Яндексу и Гету.При желании можно очень даже неплохо зарабатывать Минусы: Машина не домашняя, график только сменный, но говорят скоро запустят и такой вариант. По условиям пока определенности нет, но слышал что будут отдавать в аренду за 2 рубля и никаких больше процентов диспетчерам и т.п. Мне как водиле с опытом это очень даже нравится. на % диспетчерам можно 10-ку в месяц экономить. не сравнить с помойками вроде "формулы" и дешевле чем в "956"
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: Да уж, смотрю троллинг и травля работодателей процветает. Данному ресурсу неплохо было бы как то проверять тех кто пишет, особенно двумя фразами.Пришел на работу в NEXI с водителя персональщика, надоело исполнять из себя раба:) Про работу в такси был наслышан и честно говоря немного побаивался. Походил по разным компаниям, везде много чего обещают, но глядя на парк, на машины, на условия, я уже начал задумываться о правильности своего выбора, пока не попал в некси на собеседование, авто все новые, форд гэлакси, полностью оборудованные, мойка, топливо(!!!), заказы, обучение, реальный выпуск на линию. Короче я здесь и меня реально все устраивает. Дальше будем посмотреть;) смотреть полностью... Минусы: Недовольные будут всегда, особенно в среде водителей, такая уж у нас порода:) Основной минус лично для меня, это не домашний автомобиль, далеко добираться до базы, но вроде обещают что то с этим сделать, либо дежурка, либо еще что.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: Компания новая, но с хорошим и перспективным стартом. Работая во многих компаниях не встречал такого сплоченного коллектива. Автомобили новые, удобные, приятно работать. Предложили перейти водителем на представительский класс, хоть опыт и не прям такой большой, знания английского языка и мое старание заработать денег этому поспособствовало .И самое, что для меня важное, компания абсолютно белая! Это редкость в наше время.Если кто ищет работу водителем, на рынке на данный момент нет лучше предложения Минусы: Бывают рабочие моменты, но не без этого! Иногда воюем с КЦ, а так терпимо!)))
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: Проработал в компании 5 месяцев. До этого работал в такси 956, пока не позвал товарищ в эту компанию. Из хорошего - белая з/п, новые машины. Мойка, заправка - все на территории. План адекватный, с помощью геттакси и яндекстакси вполне реально выполнять. Работал бы и дальше, если бы не поступило предложение работать личным водителем на порше. Минусы: Из минусов могу отметить - попадаются тупые операторы в колл-центре, нельзя машину брать в аренду (по ИП) и были недопонимания при выдачи з/п, но потом все доплачивали.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: Эх ребята, ребята. Я один из немногих кто работает у них уже полгода. Я прошел: отсутствие плана (фактически просто з.п.), введение первых планов, увеличение планов, работа на % от выручки. Что тут можно сказать, всем же было понятно, что деньги можно получать только если ты сам их привозишь. Мне дали машину, заказы, оформление в штат, отпуск и пр. Я вот читаю-читаю и ...ю - люди, зачастую мои коллеги если это конечно не засланные казачки пишут, хотят бизнес-дни и 100 тыс. в карман. Господа, ну так не бывает подумайте головой.Я работаю давно, да есть вопросы, как и везьде. Я говорю за себя, привозил и буду привозить план, я не вижу в этом ничего необычного и сложного. Хочешь работать по своим правилам - ну так возьми в солте машину и паши на себя, у всех есть выбор.Итог: хочешь работать в белую, получать от того сколько привез - честно, здесь все условия есть.Хотите подискутировать - давайте только без "дерут, план треубуют, а я им деньги везу. Пусть и 2000 и при расходе 40л. в день" смотреть полностью... Минусы: Бываю вопроси при выплате з.п., но что есть то есть, после обращения или пересчитывают, или дают пояснения
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Плюсы: Работал с начала года, уволился только недавно. Нашел работу личным водителем за большие деньги и без суеты. Вообще водитель такси было для меня временным, хотя опыт был до этого.Ну что из хорошего:Новые машины, если что случилось-сразу дают замену.Комфортные и едут нормально(магнитола есть).Машины возят чинить у дилера, мойка и чистка на территории, заправка там же.С зарплатой конечно слукавили, про оклад в 40 тыс и т.п. Оказалось что 40 только при выполнении плана, первый месяц план не мог выполнить, а потом стало получаться.Короче если не халтурить,то заработать можно. А то тут были такие коллеги(после работы водителем при офисе), пол дня в носу ковыряли,и одна поездка за день с ЗП 40тыс - думали что тут так можно, не прокатило...В общем тут стабильнее работа получается. В других компаниях, то куча заказов,то нет совсем.Так и на дароге-то машут все подряд,то никого нет.Поэтому каждый день разный зароботок.и получалось в среднем 30-45тыс. В общем хочешь больше получать,то нужны постоянные клиенты-и не важно в компании работаешь или на себя. При хорошей работе обещали на Хёндай посадить,там и денег поболе. смотреть полностью... Минусы: Тут заставляют работать. Не будешь работать, денег не получишь. Это не личным водителем-утром отвез в Москву, весь день в машине лежишь, вечером отвез домой. зарплата от 40. Но личным берут только по знакомству. А сюда если умеешь рулить и стаж есть, то возьмут. Ну а Москву можно за пол года изучить!Иногда тупят операторы в КЦ, но я уже по голосу научился понимать кто там сидит, глупая или нет.Работать приходится и вправду по 12 часов(обещали 10), частенько перерабатываешь на час-два.Я всегда перерабатывал, когда чувствовал что фартит с заказами!Телефон мобильный не оплачивают-но для меня это мелочь,на связь в день уходит мало.А еще нельзя солярки слить, ну и вообще с леваком тяжко. Приходится расчитывать только на чаевые. смотреть полностью...